Bahnhof

Empfangsgebäude von 1875 als Typenbau 2. Klasse von der Großherzoglich-Oldenburgischen Eisenbahn (GOE) errichtet (Baugleich u. a. mit dem in Essen (Oldb.)), 1913 erweitert durch Gleisunterführung als pavillonartige Stahlbeton- und Glaskonstruktion. Bis 1970 stand links vom Gebäude auch ein Wasserturm, mit dem die Dampfloks versorgt wurden. Die Stellwerke Cw (1936) und Cf (1942) sowie der Lokschuppen (um 1910) unterstreichen die ehemalige Bedeutung des Bahnhofs. Alle Gebäude stehen unter Denkmalschutz.

Heute befindet sich in dem Bahnhofsgebäude neben dem Kundenzentrum der NordWestBahn der Kulturbahnhof.

Links vom Bahnhofsplatz befand sich von 1899 bis 1953 auch die Endstation der Cloppenburger Kleinbahn "Pingel Anton". Diese führte als Schmalspurbahn über eine Strecke von 29 km bis zur ehemaligen preußischen Landesgrenze bei Lindern-Auen.